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贵阳轨道交通3号线轨道一标段铺轨工程进入冲刺阶段

时间:2022年07月21日  来源:  作者:《铁路建设报》通讯员:郭江涛 苗玉龙 阅读:  字体:

  7月20日,贵州省基础设施建设“六网会战”中“路网建设”的重点项目——贵阳市轨道交通3号线一期工程轨道一标段铺轨施工全面进入冲刺阶段。在施工现。2台新能源铺轨机正在2名工人的熟练操作下,将一节节25米轨排平稳地铺设在隧道内。

  亚搏竞猜软件新运公司施工现场负责人介绍:“为了加快施工进度,我们共有7个作业面535名参建员工在进行轨排拼装、轨排铺设、混凝土浇筑、钢轨焊接及应力放散施工作业。”

  贵阳市轨道交通3号线一期工程是贵阳市扩投资、补短板、稳增长、惠民生的重要抓手之一,是贵阳市南北交通的主干线,线路全长43.03公里,起于花溪区桐木岭,经过经开区、南明区、云岩区,至于乌当区洛湾,包括29座车站和30个区间。亚搏竞猜软件承担着桐木岭站至太慈桥站14座车站和13个区间以及花溪南停车场出入场线铺轨、5组交叉渡线和36组单开道岔的铺设施工任务。

  自2021年9月30日开铺以来,项目部在全线设置了3个铺轨基地,投入新能源铺轨机24台、新能源轨道车6台、平板车12台、门式起重机8台,高峰时共有530余人参与施工生产,期间创造了单日道床浇筑429.1米和521米的好成绩。

  “这些新能源设备全部采用绿色新能源储能供电系统,完全替代了传统500KW柴油发电机组进行供电,每小时可节约柴油40升,减少二氧化碳排放105.2千克、减少碳排放28.68千克。使用后施工效率也提高了20~30%,提升了施工绿色化、机械化、信息化、智能化水平,零噪音、零污染,为实现碳达峰、碳中和目标作出了贡献。”项目负责人张:=樯艿。

  项目部以在建工程为载体,大力弘扬劳模精神、工匠精神,以项目荣获贵州省2020—2021年度“安康杯”竞赛“优胜班组”为契机,成立“张:4葱鹿ぷ魇摇,开展了地锚螺栓打孔、道床伸缩缝控制及铜端子焊接控制等多项技术研究攻关,为项目部施工生产提供了强有力的技术保障,该“创新工作室”2021年9月被省总工会命名为“贵州省劳:凸そ橙瞬糯葱鹿ぷ魇摇。

  据悉,新研发的智能化地锚栓打孔装置,可以实现孔深自动判断、自动退钻、自动行进至下一打孔位,可完成全自动无人化的地锚栓打孔作业,大大提高了施工效率,两小时就可以完成四个人手持冲击钻一天的工作量。

  截至目前,项目部已累计完成正线铺轨29公里、道岔铺设20组,为后续重要节点完成奠定了坚实基础。

轨排吊装

轨排吊装

轨排铺设

责任编辑:高岩
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